勒宝宝帅得一塌糊涂

特象在给儿童安全座椅做代言,但其实没收出场费

    身处人杰地灵的公关圈，对这样的传播制造过程自是会滋生些许猜想：新闻稿发布时不小心少写了个“0”，诸多媒体记者在刊登时不小心没看出来，或是看出来了，但不大有勇气删改厂家的官方数据…无非就是少算了一位数，就算真有读者发烧至认为宝马卖到了吉利的价钱，打到经销店咨询时自然也会明白过来，大惊小怪何来之有？

    真的不想在这里上纲上线，引经据典。发布会前紧急修改新闻数据的经历也不是没有过。也许这确实是个笔误，虽然此等笔误技术性不强，还误在了最不应该耽误的数据上！ 另外配合着号称专业媒体的诸位老编、小编们竟然在这个几乎没有任何技术含量的数字上打了个马虎眼！！

    要说类似性质的错误几年下来也着实见了不少，比如一辆比奥拓还小的国产车居然说是发动机后置后轮驱动，还有T厂商的产品照片堂而皇之地出现在N厂商的产品样本中……凡此种种，恐怕不能简单地归咎于经办人的粗心大意吧？职业精神的缺失，敬业精神的流失，核心业务的贬值，还有大量广告人员充斥到编辑队伍中应该才是症结所在了？！

    相比其他圈圈而言，汽车行业的人情味儿似乎更重一些。厂商、传媒、公关公司，混得久了，大家多少都会认认老脸，给些面子。有些认识上的偏差或缺失自然而然浑然天成。对于厂商公关人员和公关公司从业人员而言，发稿才是硬指标！就算是说了不该说的话，露了不该露的怯，架不住认识的媒体记者多、关系好啊！而且还有广告撑着呢。对于汽车传媒记者来说呢，车上的东东可以一个不认，但是人脉必须一个个都打通。厂商提供的新闻稿一字不落登出来，报社要求的广告任务一分不少的完成，如此业绩，哪个总编敢动我？

    06年北京车展上，我曾有幸目睹了某报纸汽车版记者在宾利展台前的风采：该记者来到展台，先是问展台旁接待人员，这是什么车呀？当被告知是宾利时，女记者翻出了随身携带的小本本，仔细看了看，然后对工作人员说，我是**报记者，我找你们郑总，我和他很熟的……

   新的一年，相信中国汽车圈会诞生新的奇迹，正在孕育着这样或那样新的希望。资深汽车媒体主编、记者们、资深汽车厂商公关总监、经理们、资深汽车公关人士们，让我们多一份敬业、多一些职业、多一点专业，好么？

  这是葡萄07年的新年愿景么? ^_^

  早晨想来是巴黎咖啡馆一整天中最宜人的时刻。

  没有去过巴黎，但却爱极了赫本在那部著名的电影中，穿着婀娜的黑色礼服，手里捏着甜甜圈、握着素咖啡吃早餐的经典。满眼奢华灿烂，胸中燃烧着滚烫野心。

  真正的奢华,都是低调的,就如同真正的爱，从来都是深沉的……

    这种做法无论从效果看，还是算经济帐都是相当地划算。试想，“正经”媒体每个版面的广告报价怎么也得三、四万！用广告的预算来请记者出趟国，即使是坐公务舱，住5星星也有富裕。回来收获刊发的报道也不只是一两个版！再者，记者以第一人称写出来的东西自然有人信，其说服力也是硬广无法企及的。

    如此看来，只要有点外资背景，大家就都搞海外试驾好了。既有效果，又符合“多快好省”原则。但是，且慢，并不是所有的合资产品都适合这样做。

   奔驰、宝马、奥迪这么干自然有它的道理，因为它们在做高端，而且是中国的高端。记者们回来会说：瞧瞧，德国的大奔尽是短厢的，奥迪A8连天窗都是选配……这样再传播开来，国内的目标客户会产生一种优越感，他们觉得自己是在享受世界上最高配置的豪华车。虽然他们付出了比欧洲消费者多出近一倍的高价。可是再低些档次的车呢？这些车可不是用来摆谱的，面对国内竞争最为激烈的中档车市场，引进的车型只要大模样不走样，内部（材质/工艺/装配）当然是能简就减。新车出来，稍稍有些头脑的公关人员其实都会忌讳媒体把国产车与海外同型号的原型车对比，虽然国产车的价格会便宜许多，但消费者还是感觉受到了愚弄。看，人家的车上ESP、座椅加热、导航都是标配，到咱们这儿怎么全缩水啦？！他们不会去考虑自己是在花更低的价格得到了近似的享受。

  现在倒好，组织海外试车，让原本不知道这些或者一知半解的记者朋友明白了其中的端倪。而国内消费者只注重“车价与国内竞品横向对比、而配置却要与原型车纵向对比”的消费习惯让很多记者在文章中有意识的煽动起且只煽动了“纵向”攀比！另外，一些所谓的专业人士脱离中国的国情，片面地宣传某些装备是理所当然的标准配置，没有这些装备的车是大逆不道的。更何况，新闻从业者对于这种近乎负面的报道有着本能的天生的敏感！即便后来运用诸多公关手段阻止了他们把这些见闻见刊，也无法阻止他们私下的“口口”相传。

   那么真的就因此而因噎废食了吗？当然不是。笔者认为不同的产品有着不同的海外公关活动策略。对于那些中低档车，海外媒体活动最好方法是参观历史博物馆、研发中心，组织与企业高层人员或研发人员的交流，多讲市场、多谈产品规划和战略，必要的时候，多组织些游山玩水^_^！ 如果一定要组织试驾，需要在试驾车的准备上多花些心思，国外工厂都是柔性生产线，造出几辆与中国版本车型配置相近的车不是什么难事！记者们开过这样的车，再和国产车对比，自然会得出应有的结论，到时候，不用去刻意说服，他们也会交出符合要求的“答卷”。